線控底盤(pán)多方面適配新能源汽車(chē)，是未來(lái)底盤(pán)新形態(tài)。線控底盤(pán)是指將底盤(pán)中傳統(tǒng)的機(jī) 械、液壓、氣動(dòng)等連接模式轉(zhuǎn)換為導(dǎo)線，由電信號(hào)接受駕駛員或系統(tǒng)駕駛指令并對(duì)汽車(chē)行駛 部件進(jìn)行控制。線控底盤(pán)在“智能化、集成化、輕量化”三方面體現(xiàn)出與新能源汽車(chē)“新四 化”的高適配度：

1、智能化：線控底盤(pán)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵執(zhí)行層。自動(dòng)駕駛技術(shù)作為新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，受到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度重視。自動(dòng)駕駛技術(shù) 的實(shí)現(xiàn)分為三層：感知層，決策層和執(zhí)行層。其中，執(zhí)行層主要由底盤(pán)及其他控制車(chē)輛行駛 的部件組成，接受決策層指令并完成對(duì)車(chē)輛的控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛。線控底盤(pán)下的電 信號(hào)傳輸及響應(yīng)速度快，能夠中和部分自動(dòng)駕駛決策層算法運(yùn)算速度，縮短車(chē)輛對(duì)突發(fā)情況 的響應(yīng)時(shí)間。同時(shí)，電信號(hào)對(duì)車(chē)輛控制更加，線控底盤(pán)帶來(lái)的響應(yīng)速度與車(chē)輛控制度提升對(duì)自動(dòng)駕駛安全性提升至關(guān)重要。

2、集成化：滑板底盤(pán)應(yīng)用前景，有助于加快車(chē)企產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和差異化迭代。以滑板底盤(pán)為例，集成式的線控底盤(pán)將傳統(tǒng)底盤(pán)中機(jī)械、液壓等部件高度整合，通過(guò)標(biāo) 準(zhǔn)化的軟硬件接口實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)決策層或駕駛員操作層與底盤(pán)執(zhí)行層的連接，逐步實(shí)現(xiàn)上下車(chē)體、 軟硬件解耦，為主機(jī)廠研發(fā)差異化的車(chē)身和內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)造了更廣闊、更簡(jiǎn)潔的發(fā)揮空間?；?板底盤(pán)得名于其獨(dú)特架構(gòu)，將電驅(qū)、電池、懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等零部件集成至底盤(pán)，形成形 似滑板的底盤(pán)架構(gòu)?；宓妆P(pán)實(shí)現(xiàn)了上下車(chē)體的解耦，廠商能夠在固定的底盤(pán)架構(gòu)下開(kāi)發(fā)差 異化的上車(chē)體，有助于縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，降低開(kāi)發(fā)成本，更好地滿足當(dāng)前新能源轉(zhuǎn)型下 車(chē)企對(duì)產(chǎn)品更新迭代速度和差異化風(fēng)格的需求。

3、輕量化：線控底盤(pán)適應(yīng)新能源汽車(chē)輕量化與環(huán)保減排發(fā)展需求。線控技術(shù)的應(yīng)用有助于減輕底盤(pán)的重量，對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航和汽車(chē)環(huán)保有重要意義。導(dǎo)線重 量整體低于機(jī)械、液壓等傳統(tǒng)零部件，推廣后有益于減輕車(chē)身重量，提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航。以長(zhǎng) 城汽車(chē)的智慧線控底盤(pán)為例，可實(shí)現(xiàn)約 10%的輕量化效果及 20%的續(xù)航里程提升效果。同時(shí)， 導(dǎo)線布局較為靈活，對(duì)于平衡車(chē)輛重量具有幫助，線控底盤(pán)對(duì)于提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定度和 體驗(yàn)感、提高續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性等具有重要意義。此外，線控底盤(pán)去除了油液等對(duì)環(huán)境 具有污染性的物質(zhì)，有助于進(jìn)一步強(qiáng)化新能源汽車(chē)環(huán)保屬性。