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圖 各種傳感器搭配達(dá)成最佳智駕,就是有點(diǎn)費(fèi)錢
點(diǎn)云不是激光雷達(dá)獨(dú)有的。所謂點(diǎn)云,就是用一堆點(diǎn)來(lái)表述的數(shù)據(jù),每個(gè)點(diǎn)的基本盤是xyz三坐標(biāo)(有一種點(diǎn)云格式就叫.xyz),在附帶一些信息,比如強(qiáng)度,比如速度等等。
任何傳感器用一堆點(diǎn)來(lái)表示探測(cè)到的數(shù)據(jù),都可以是點(diǎn)云,比如毫米波雷達(dá)也是點(diǎn)云。
圖 筆者機(jī)器上的點(diǎn)云可視化
毫米波雷達(dá):通過(guò)發(fā)射毫米波(波長(zhǎng) 1-10 毫米),利用電磁波反射特性探測(cè)目標(biāo),通過(guò)多普勒效應(yīng)獲取速度信息,點(diǎn)云由反射信號(hào)的空間位置計(jì)算生成。波長(zhǎng)越短的電磁波越“硬”,越容易彈回來(lái);波長(zhǎng)越長(zhǎng)越“軟”,容易穿透過(guò)去。
這也是建國(guó)初期斯大林要在中國(guó)建設(shè)長(zhǎng)波電臺(tái),偉人沒(méi)有同意。長(zhǎng)波電臺(tái)就是聯(lián)系水下潛艇的,波長(zhǎng)越長(zhǎng)穿透力越強(qiáng),穿過(guò)海水。所以毫米波雷達(dá)對(duì)一些非金屬的軟物體(比如塑料布)會(huì)穿過(guò)去沒(méi)有回波,導(dǎo)致漏檢。
特別的,毫米波雷達(dá)單獨(dú)一幀的每個(gè)點(diǎn)是有速度的,因?yàn)槎嗥绽招?yīng);但是激光雷達(dá)單幀點(diǎn)云的每個(gè)點(diǎn)只有距離沒(méi)有速度,因?yàn)榭考す夥瓷鋾r(shí)間測(cè)距,激光波長(zhǎng)太短了,無(wú)法利用多普勒效應(yīng)。
圖 裝在車頭的毫米波雷達(dá),來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
圖 毫米波雷達(dá)的點(diǎn)云,比較稀疏,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
激光雷達(dá)(LiDAR)發(fā)射激光束(波長(zhǎng)通常在 600-1600 納米,比毫米波短多了),通過(guò)測(cè)量光束往返時(shí)間(TOF)計(jì)算距離,點(diǎn)云由激光點(diǎn)的三維坐標(biāo)構(gòu)成。
其實(shí)光也是電磁波,只不過(guò)波長(zhǎng)超短,頻率超高(電磁波和光都是光速),直觀說(shuō)也就特別硬,碰見(jiàn)什么都會(huì)反彈,不管是金屬還是非金屬。當(dāng)然,這個(gè)特點(diǎn)也導(dǎo)致激光雷達(dá)特別容易被干擾,雨霧天氣,空氣中的小水滴和沙塵也會(huì)讓激光反彈回去。
圖 激光雷達(dá),來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
圖 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)探測(cè)效果對(duì)比,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
1.點(diǎn)云密度與分辨率
毫米波雷達(dá):
點(diǎn)云密度低,通常每幀只有幾十到幾百個(gè)點(diǎn)(取決于雷達(dá)通道數(shù))。
橫向 / 縱向分辨率較差,遠(yuǎn)處目標(biāo)易出現(xiàn) “點(diǎn)云稀疏” 甚至丟失,難以區(qū)分細(xì)節(jié)(如車輛輪廓、行人肢體)。
例:128 通道毫米波雷達(dá)對(duì) 100 米外的車輛,可能僅生成 5-10 個(gè)點(diǎn)。
激光雷達(dá):
點(diǎn)云密度高,高分辨率 LiDAR(如 192 線)每幀可生成數(shù)百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)。
能清晰刻畫目標(biāo)輪廓(如車輛的邊角、行人的四肢)。
例:192 線 LiDAR 對(duì) 100 米外的車輛,可生成數(shù)百個(gè)點(diǎn),足以還原其形狀。
2.空間精度
毫米波雷達(dá):
距離精度較低,通常在 1 米左右(遠(yuǎn)距離誤差更大)。
角度分辨率差(一般幾度到十幾度),近距離易出現(xiàn)“點(diǎn)云重疊”(如并排車輛的點(diǎn)云混在一起)。
激光雷達(dá):
距離精度可達(dá)厘米級(jí)(如±2cm),角度分辨率可至 0.1 度以下。
能精確區(qū)分相鄰目標(biāo)(如兩車相距 1 米時(shí),點(diǎn)云邊界清晰)。
圖 車展現(xiàn)場(chǎng),Lidar點(diǎn)云清晰識(shí)別觀眾輪廓,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
3.環(huán)境適應(yīng)性
毫米波雷達(dá):
抗干擾能力強(qiáng),不受雨、雪、霧、強(qiáng)光(如逆光)影響,夜間性能穩(wěn)定。
對(duì)非金屬目標(biāo)(如塑料、布料)反射較弱,可能漏檢。
激光雷達(dá):
雨、雪、霧會(huì)散射激光,導(dǎo)致點(diǎn)云噪聲增加,遠(yuǎn)距離探測(cè)能力下降(如大霧天有效距離從 200 米降至 50 米)。
強(qiáng)光(如正午陽(yáng)光)可能干擾接收端,造成部分點(diǎn)云丟失。
對(duì)大多數(shù)物體(包括非金屬)反射穩(wěn)定,漏檢率低。
4.點(diǎn)云屬性
毫米波雷達(dá):
點(diǎn)云除了三維坐標(biāo)(x,y,z),還包含速度信息(通過(guò)多普勒效應(yīng)直接測(cè)量,精度高)。
無(wú)顏色、反射強(qiáng)度等細(xì)節(jié)信息,反射強(qiáng)度僅能粗略區(qū)分金屬 / 非金屬。
激光雷達(dá):
點(diǎn)云包含三維坐標(biāo)、反射強(qiáng)度(可用于區(qū)分路面、車輛、行人等不同材質(zhì))。
部分 LiDAR(如多線彩色 LiDAR)可輸出顏色信息(結(jié)合攝像頭)。
速度信息需通過(guò)多幀點(diǎn)云計(jì)算(如光流法),精度低于毫米波雷達(dá)。
5.數(shù)據(jù)量與成本
毫米波雷達(dá):
點(diǎn)云數(shù)據(jù)量?。繋?/span> KB 級(jí)),對(duì)處理器算力要求低。
成本低(車規(guī)級(jí)雷達(dá)約幾十到幾百美元),適合大規(guī)模量產(chǎn)。
激光雷達(dá):
點(diǎn)云數(shù)據(jù)量大(每幀 MB 級(jí),192 線 LiDAR 每小時(shí)可產(chǎn)生數(shù)十 GB 數(shù)據(jù)),需高性能處理器處理。
成本高(車規(guī)級(jí)高分辨率 LiDAR 曾達(dá)數(shù)萬(wàn)美元,目前降至幾千美元,但仍高于毫米波雷達(dá))。
二者點(diǎn)云特點(diǎn)決定了二者典型應(yīng)用場(chǎng)景差異。
毫米波雷達(dá)適合對(duì)環(huán)境魯棒性要求高、需快速獲取速度信息的場(chǎng)景,如:
自適應(yīng)巡航(ACC):測(cè)量前車距離和速度。
自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB):惡劣天氣下檢測(cè)前方障礙物。
激光雷達(dá)適合需要高精度三維建模、目標(biāo)識(shí)別的場(chǎng)景,如:
自動(dòng)駕駛高清地圖構(gòu)建:還原道路細(xì)節(jié)(車道線、護(hù)欄)。
城市級(jí)三維掃描:生成精細(xì)的建筑、地形模型。所以很多激光雷達(dá)的學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)集是遙測(cè)方面的。
詳細(xì)總結(jié)表格如下:
維度 | 毫米波雷達(dá)點(diǎn)云 | 激光雷達(dá)點(diǎn)云 |
點(diǎn)云密度 | 低(幾十 - 幾百點(diǎn) / 幀) | 高(數(shù)萬(wàn) - 數(shù)百萬(wàn)點(diǎn) / 幀) |
空間精度 | 米級(jí)距離,幾度角度分辨率 | 厘米級(jí)距離,0.1 度以下角度分辨率 |
環(huán)境適應(yīng)性 | 抗雨霧、強(qiáng)光,夜間穩(wěn)定 | 受雨霧、強(qiáng)光影響,遠(yuǎn)距離性能下降 |
關(guān)鍵屬性 | 包含速度信息,反射強(qiáng)度粗略 | 包含反射強(qiáng)度(部分含顏色),速度需計(jì)算 |
數(shù)據(jù)量與成本 | 數(shù)據(jù)量小,成本低 | 數(shù)據(jù)量大,成本高 |
典型應(yīng)用 | 車輛測(cè)速、惡劣天氣避障 | 高精度建模、自動(dòng)駕駛環(huán)境感知 |
核心參數(shù)對(duì)比如下
指標(biāo) | 毫米波雷達(dá) | 激光雷達(dá) |
單件成本 | 約50-200美元 | 1000-5000美元 |
探測(cè)距離 | 最遠(yuǎn)350米+(4D毫米波) | 通常200-300米 |
距離分辨率 | 4cm(77GHz) | <3cm |
角度分辨率 | 1度(4D毫米波) | 0.1-0.2度 |
算力需求 | 低(可直接輸出結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)) | 高(需點(diǎn)云處理) |
惡劣天氣適應(yīng)性 | 強(qiáng)(雨霧穿透性好) | 較差(易受干擾) |
1、成本差異
毫米波雷達(dá)成本僅為激光雷達(dá)的1/10-1/5,主要因激光雷達(dá)需精密光學(xué)部件(如905/1550nm激光器、旋轉(zhuǎn)鏡組);
4D毫米波雷達(dá)雖比傳統(tǒng)毫米波貴,但仍顯著低于激光雷達(dá) 。
圖 毫米波雷達(dá)只有天線,沒(méi)有光學(xué)部件,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
圖 激光雷達(dá)的高精度光學(xué)器件,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
2、探測(cè)性能
距離:毫米波在遠(yuǎn)距探測(cè)(>300米)占優(yōu),尤其適用于高速公路場(chǎng)景;
精度:激光雷達(dá)在三維建模(如識(shí)別路緣石、小物體)上更精準(zhǔn),分辨率可達(dá)毫米級(jí)。
3、算力需求
激光雷達(dá)產(chǎn)生的點(diǎn)云數(shù)據(jù)需GPU/NPU進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,算力消耗大(典型需求>20TOPS);
毫米波雷達(dá)輸出可直接用于決策,適合算力受限的入門級(jí)智駕系統(tǒng)。
順便說(shuō)一句,4D毫米波的4D,第四個(gè)維度是高度。
首先,毫米波雷達(dá)絕不可能取代激光雷達(dá),一句話原因,精度太差。
在毫米波雷達(dá)看來(lái),站立不動(dòng)的路人和路上的錐形桶是一回事兒。這里強(qiáng)調(diào)站立不動(dòng)是因?yàn)楹撩撞梢杂枚嗥绽招?yīng)檢測(cè)點(diǎn)的速度,說(shuō)以走路的人和錐形桶還是可以區(qū)分開(kāi)的。
圖 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)和攝像頭對(duì)比,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
其次,二者的第一性原理的區(qū)別在介質(zhì)的波長(zhǎng)。它們的介質(zhì)本質(zhì)都是電磁波(光也是電磁波),唯一區(qū)別是波長(zhǎng)。
在一些量子力學(xué)書籍里面,解釋光的波粒二象性,用了一個(gè)很好的概念,“波包”,一組波包絡(luò)在一個(gè)小范圍內(nèi),就像一個(gè)粒子。波包的解釋光的波粒二象性,不敢說(shuō)完美,但是比我們上學(xué)時(shí)候?qū)W的辯證法(同時(shí)又是驢又是馬)解釋還是強(qiáng)多了。
圖 波包,來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
毫米波的波長(zhǎng)長(zhǎng),波包軟,射程遠(yuǎn),穿透性強(qiáng),但精度不高,有點(diǎn)像在丟沙包。
激光雷達(dá)的波長(zhǎng)短,波包硬,射程有限,反射性強(qiáng),精度高,有點(diǎn)像在丟小石子。
至于未來(lái)有沒(méi)有介于它們之間的介質(zhì),那就要看基礎(chǔ)研究的突破了。
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